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商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

●螢幕尺寸(解析度):13.3 吋 (對角線) LED 背光鏡面寬螢幕顯示器,支援千萬種顏色
●處理器:2.2GHz 雙核心 Intel Core i7,Turbo Boost 可達 3.2GHz
●記憶體(內建/最大):主機板內建 8GB 1600MHz LPDDR3 記憶體 不可擴充
●硬碟:128GB PCIe 快閃儲存
●顯示:Intel HD Graphics 6000
●光碟機:無
●尺寸(mm):325 (W) x 227 (D) x 3/17 (H) mm
●重量:1.35 公斤
●保固:一年有限保固
●配件:
電源轉接器
AC 牆壁插座用插頭
電源線

●輸入輸出介面(I/O連接埠)
兩個 USB 3 連接埠 (可達 5 Gbps)
Thunderbolt 2 連接埠 (可達 20 Gbps)
MagSafe 2 電源連接埠
SDXC 卡插槽

●通訊
802.11ac Wi-Fi 無線網路;IEEE 802.11a/b/g/n 相容
藍牙 4.0 無線技術

●視訊:720p FaceTime HD 攝錄鏡頭
●音效
立體聲揚聲器
雙麥克風
耳機連接埠
支援具備線控與麥克風的 Apple iPhone 耳機

●電池:54 瓦特小時鋰聚合物電池

以上規格皆為原廠資料,如有差異請以實際商品為主。


限定


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

1年保固期


 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

在一系列性侵指控為聯合國(UN)帶來壓力之際,當選下任聯合國秘書長的古特瑞斯(Antonio Guterres)今天(28日)表示,他希望聯合國維和部隊成員能接受更好的訓練,並更尊重人權。

將於1月1日接任潘基文(Ban Ki-moon)職位的古特瑞斯也說,聯合國必須更加靈活,少一點官僚主義。

古特瑞斯是在與大陸外長王毅在北京會面後,做出上述表示。古特瑞斯說,作為聯合國大金主之一的中國大陸,可以在全球衝突中扮演重要的和平中間人。

古特瑞斯在記者會上說,他希望確保聯合國不同單位「為相同目標工作」,但不重複做一樣的事。他說,聯合國必須接受獨立公開評估。

古特瑞斯表示,聯合國維和部隊必須有更精良的裝備與訓練,以避免侵犯婦女與孩童權利。他們也要能與如非洲聯盟(AU)等區域組織強化合作。

由於有維和部隊成員被控強暴孩童與犯下性侵,特別是在中非共和國與剛果等國家,聯合國已因此落入公眾焦點。

另外,身為葡萄牙前總理、聯合國難民署前高級專員的古特瑞斯也說,全世界正面臨持續性的衝突、氣候變遷、人口增長、水源稀缺等挑戰,使得「世界上不同地方有愈來愈多人受苦」。

他說,「我們看見經濟與科技進展已無法減少不平等。且不平等正變成全世界不穩定的重要因素。」

大陸外長王毅則說,有193個會員的聯合國在管理上必須更有效率,並要能對緊急事件有更好的回應。
 

 

 

復興航空無預警停航,外界把矛頭對準交通部,未能事先掌握訊息,後來政府升高層級由行政院長林全主持應變會議,在會議之後,因華航是否為「全面接手」興航所有航線,與行政院發言人徐國勇「不同調」,政府一連串的應變作為,頓時間,黯然失色。

據了解,府院高層對此次興航停飛事件的處理,並不滿意。廿一日上午,興航停航傳聞傳出後,民航局派人進駐,回報院方是查無異狀,豈料興航下午便對外宣布隔天停航。

身兼民進黨主席的蔡英文總統,在政院會議前的民進黨中常會,對於民航局未能事先掌握狀況,率先提出質疑,她更提及菜蟲、日本食品到興航停航等事件,政府一方面要有因應作為,事件過後也要檢討。

中常會後,林全坐鎮主持跨部會會議。先聽取民航局的報告,不到十分鐘,卻不耐地打斷,「我是要知道事情過了兩天的處置作為,不是來聽報告的,不是我來告訴你怎麼做。」一說完,相關部會依序報告,結束後就進入航線的問題。

據了解,徐國勇和交通部在會後的各執一詞,在開會時就有一番討論。對於華航接手短期應急,雖然相關人士保證沒問題,不過交通部及民航局都說,航權有處理的程序,不能就對外這麼說,尤其是涉及兩岸的部分,比較複雜。林全了解後追問,華航最快何時可以飛?民航局說,十二月一日,包括機隊、機組員及地勤的調度,還有識別碼更換與班表調整,都需要一些時間。

不過,交通部和民航局官員也建議,對外不要說全面接手,因為涉及後續的航權問題,會引起其他民航公司抗議。既然華航是依據民航法第五十九及六十條全面接手興航航線,因此,林全說,未來的航權政府收回後的分配,屆時看誰的條件好再來談,一個月內盡快處理。

徐國勇對外舉行記者會時,以堅定的口氣表達政府解決問題的態度和決心,仍強調華航全面接手,偏偏遇上講求謹慎的交通部,雙方互不相讓,最後演變成一場行政院和交通部隔空駁火,卻是始料未及,畢竟大家都是想要解決問題。

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傳遠航接手興航 張綱維回應(2) (圖)











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中央社





2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分





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