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(記者黃秀麗臺北報導)臺北市觀光傳播局在捷運龍山寺站設立的旅遊服務中心20日開站，參與整場開幕活動的台北市市長柯文哲表示，捷運龍山寺站旅遊服務中心是「艋舺地區觀光活化計畫」的一環，這個計畫已經實施了2年，一直以來都是傾聽在地聲音，討論出各項符合在地精神及需要的施政措施。
柯文哲說，隨著捷運龍山寺站地下街B2文創基地的設立及萬華車站BOT案的完工，相信將會帶來更多的觀光人潮，而捷運龍山寺站旅遊服務中心的成立也是在地人的期望，設立在捷運龍山寺站1號出口地下一樓，旅客在此不但可即時獲得艋舺地區吃喝玩樂及住宿等實用資訊，從旅服中心出發，前往艋舺各特色景點旅遊，更可感受臺北最貼心的旅遊服務及自在安心的觀光環境。
觀光傳播局城市旅遊科科長朱品澤指出，為因應艋舺觀光人潮及龍山寺地下街地下二樓文創基地開幕，於捷運站龍山寺出口處設置旅服中心，除了以i-center 旅遊服務體系旅服中心「i」識別一致化形象，並融入艋舺剝皮寮老街磚屋意象作為站體外觀設計元素，使旅客一出捷運，即可感受艋舺濃濃的懷舊風及在地特色。
另觀光傳播局為使前往艋舺地區旅客體驗在地商圈及美食，自12月23日至12月31日至旅服中心索取「艋舺趴趴走」限量地圖摺頁，即可獲得在地特色店家優惠資訊，參加小遊戲並有機會可獲得行李吊牌、明信片等好禮，歡迎國內外旅客前往體驗便利、即時和完善的旅遊諮詢服務。(自立晚報2016/12/20)
圖說:柯文哲市長與在地協會、團體、貴賓共同於捷運龍山寺站旅遊服務中心一同合影留念
（中央社記者韋樞台北21日電）復興航空歷經兩次空難，復興力圖振作強調飛安優先，但連兩年虧損，再加上子公司威航的虧損，高達45億元的錢坑，航空界人士說，非得壯士斷腕，否則會波及中保和國產集團。
復興航空於2014年7月和2015年2月接連發生空難，飛安成了最大問題，雖然興航力圖振作，請國內外專家協助改善飛安，全公司上下一體以飛安為第一優先，不過飛安的陰影一時很難在旅客心中抹滅。
2015年2月發生基隆河的空難後，旅客如驚弓之鳥，不敢再搭復興航空班機，從第1季起開始虧損至今，去年全年稅後虧損新台幣14億4137萬元，每股虧損1.83元，今年累計前3季稅後虧損22億1677萬元，每股虧損3.42元，一年多下來合計虧5.25元，早已超過半個股本。
航空界人士說，還有今年10月1日起停航的復興航空子公司低成本的威航（VAir），營運快屆滿兩年，但已虧損近10億元，母子兩公司這兩年合計虧損高達45億餘元，對全年合併營收不過100億元出頭的公司來說，實在太過沈重。
航空界人士觀察復興航空這兩年從谷底慢慢爬起來，採用較便宜的低票價策略、飛安的改善、市場行銷等各種方法拉回一部份旅客的心，但是卻碰上大環境的競爭激烈，特別是日本航線的削價競爭超激烈，還有大陸航線碰上兩岸不太融洽，陸客少來台灣旅遊，復興航空的日本及兩岸兩大市場同時遭遇衝擊，對於已經財務孱弱的復興航空來說，翻身更是辛苦。
航空界人士認為，以林孝信為大家長的復興航空集團、中興保全集團、國產建材實業集團來說，也很難不斷增資復興航空，如今只能壯士斷腕，維持住中保集團和國產集團的生存，否則其餘兩個集團也被拖住，就更對不起員工和投資人，雖然很沉痛，但也是不得不的行動。1051121
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